„Elektromobily by mohly být dobrým nástrojem, kdyby nešlo o jednostranné řešení s plánem přejít na stoprocentně elektromobilitu,“ upozorňuje Jan Macek.
Pojišťovny podle deníku E15 prodělávají na elektromobilech. A tématem Mf Dnes je věk českých učitelů. Více se dočtete ve výběru z médií, který sestavil Radiožurnál.
Ať už budou auta v budoucnu jezdit na cokoliv - o řízení se budou stále víc starat počítače. Potvrzují to i některé stroje na veletrhu mobility, který tento týden hostí německý Hamburk.
Firma Arrival se rozhodla postavit pro výrobu svých elektrických aut mikrotovárnu. Nepotřebuje navíc drahé lakovny, protože jeho dodávky jsou vyrobené z lehkého barevného plastového kompozitu.
„Extrémně přísná emisní norma EU7 nyní ještě dále dramaticky zrychluje transformační proces směrem k elektromobilitě,“ uvedla Škoda Auto v dopise zaměstnancům.
Josef Morkus připomíná, že v Česku stále pochází polovina elektřiny ze spalování uhlí. A podle zdrojů elektrické energie se liší okamžik, kdy se už elektromobil vyplatí z hlediska produkce emisí.
Unijní exekutiva také chce výrazně podpořit prodej elektromobilů, pro něž by měly členské země budovat podstatně více dobíjecích stanic. Plán musí nejprve schválit členské státy a Evropský parlament.
V tisku se v úterý dočtete, že v Česku by se mohly začít vyrábět baterie do elektrických automobilů. O stavbě továrny jedná vláda společně s automobilkami Volkswagen a Škoda Auto, píše Deník N.
Bude na to potřebovat v přepočtu přibližně 45 bilionů korun během osmi let. O plán se tak s největší pravděpodobností povede vleklá bitva v Kongresu, napsala agentura Reuters.
Nejmenší česká automobilka Zebra chce nejpozději letos v létě představit plně homologovaný malý nákladní vůz na elektřinu. Z technického hlediska půjde o velmi zajímavou událost.
Dobíjecích stanic pro elektromobily v Česku přibývá, v evropském měřítku ale Česko stále zaostává píše deník Mf Dnes. Více ve výběru z médií, který připravil Radiožurnál.
České podniky stále preferují auta s klasickým spalovacím motorem. Auta na naftu tvoří 54 procent vozů firem, na benzin 42 procent. V podílu ekologických aut tak zaostávají i za Tureckem a Ruskem.
Na snížení množství vypouštěného oxidu uhličitého se shodly země Evropské unie. Do pěti let proto musí automobilky snížit emise u všech nově vyrobených aut o třetinu, do deseti let pak na polovinu.
Německá vláda v pondělí schválila dotace na elektromobily. Plánuje rozšířit nabíjecí stanice a posílit pokrytí mobilního signálu pro všechny domácnosti.
Podle mluvčí E.ON Martiny Slavíkové je největší zájem o dobíjení dlouhodobě v Praze. „To s největší pravděpodobností souvisí s vyšší koncentrací elektromobilů v hlavním městě,“ uvedla.
„Na východ to samozřejmě bude složitější, ale například Maďarsko je na tom v současnosti lépe než Česko,“ popisuje v rozhovoru pro Radiožurnál Luboš Vlček.
ČEZ se do konce roku rozhodne, jestli do EMH kapitálově vstoupí, nebo si nechá půjčku vrátit. Na brífinku to řekl ministr průmyslu a obchodu Karel Havlíček (za ANO).
Po zpřísnění emisních limitů bude stanic muset vzniknout mnohem víc. To si uvědomuje i energetická společnost ČEZ, která je v této oblasti jedním z největších investorů.
Kardiostimulátory pomáhají lidem už přes 60 let. V Česku má srdeční implantát léčící arytmii přes čtvrt milionu lidí. A kardiologové proto chtějí otestovat, jestli mohou tito lidé řídit elektromobil.
V roce 2018 zvýšila Škoda celosvětově hmotné investice meziročně o více než 22 procent na 896 milionů eur, peníze směřovaly do nových produktů, pohonných a bateriových technologií.
Platby, které budou vázány na registrační značku příslušného auta, se budou kontrolovat prostřednictvím kamer, ke kontrole by mohly sloužit i mýtné brány.
„Je určena podnikatelským subjektům, které podnikají na území České republiky mimo území hlavního města Prahy, ta je z tohoto dotačního titulu vyňata,“ říká mluvčí ministerstva průmyslu Milan Řepka.